blog.thecurtiscasa.com

SHOLA ADEKOLA melaporkan, penutupan Bandara Nnamdi Azikiwe, Abuja menimbulkan kekhawatiran di kalangan pemangku kepentingan, meski ada jaminan perbaikan di bandara dan relokasi ke Bandara Kaduna tidak akan menimbulkan masalah bagi penumpang internasional.

Pemerintah Federal melalui Menteri Negara Penerbangan, Hadi Sirika, telah mengumumkan rencana menjelang akhir tahun 2016 untuk menutup Bandara Nnamdi Azikiwe, Abuja selama enam minggu untuk perbaikan landasan pacu yang sudah terlalu sering digunakan. Biayanya N1.1. miliar. Keputusan penutupan bandara ini menyusul serangkaian keluhan dari operator maskapai penerbangan dan ancaman mereka untuk menghentikan penerbangan ke lokasi tersebut karena kondisi landasan pacu yang buruk. Dibangun pada tahun 80-an dan seharusnya hanya bertahan selama 20 tahun, namun sekarang sudah lebih dari 30 tahun sehingga berbahaya untuk pendaratan pesawat.

Semula penutupan dijadwalkan pada Februari 2017, namun kemudian ditunda hingga 8 Maret 2016. Pemerintah juga mengumumkan bahwa selama enam minggu perbaikan, penerbangan Abuja akan dialihkan ke Kaduna.

Sejak pengumuman tersebut, tidak sedikit pemangku kepentingan yang menyatakan keprihatinan besar terhadap kesesuaian bandara alternatif tersebut dalam menangani volume penumpang selama periode tersebut. Faktanya, para pemangku kepentingan termasuk kedutaan asing, operator penerbangan internasional, mitra domestik mereka, pemerintah negara bagian, badan keamanan dan lainnya bertemu Kamis lalu, di Abuja, untuk memetakan jalan ke depan. Yang pertama menyuarakan diskusi mengenai pilihan Bandara Kaduna adalah Pemerintah Negara Bagian Niger, yang menyarankan Pemerintah Federal untuk menjadikan Bandara Internasional Minna sebagai bandara alternatif bagi para pelancong selama perbaikan sedang berlangsung.

Pernyataan Komisaris Informasi, Kebudayaan dan Pariwisata negara bagian, Jonathan Vatsa, mengatakan Bandara Minna adalah yang paling dekat dengan Abuja. Ia menjanjikan kesiapan Pemerintah membantu Pemerintah Federal menjadikan bandara tersebut sebagai alternatif yang cocok. Menurutnya, Bandara Minna memiliki fasilitas dan tenaga yang diperlukan untuk menjadi alternatif yang dapat diandalkan dibandingkan Bandara Internasional Nnamdi Azikiwe, Abuja.

“Konversi bandara Minna untuk tujuan tersebut akan mengurangi penderitaan para pelancong. Bandara Minna harus digunakan dengan cara yang paling ekonomis; sebagai bandara kargo. “Oleh karena itu, dengan rencana penutupan bandara Abuja untuk rehabilitasi, maka secara ekonomi bijaksana menggunakan Minna untuk melayani Abuja. Kedekatan Minna ke Abuja bertambah satu jam jika pekerjaan dualisasi jalan Minna-Suleja dipercepat dan diselesaikan sesuai rencana pemerintah federal. Oleh karena itu, sebagai pemerintah, kami meminta pihak berwenang untuk menyelidiki alternatif yang layak ini,” kata Vatsa.

Selain sikap pemerintah Niger, Managing Director Centurion Aviation Security, Kapten Grup John Ojikutu (purn) menyatakan keraguannya atas pilihan Kaduna.

“Saya tidak yakin Kaduna siap menerima penerbangan seperti British Airways dan lainnya dari Uni Eropa dan Amerika Serikat. Pertanyaannya adalah: sudahkah kita meninjau program keamanan bandara Kaduna untuk mengelola maskapai penerbangan di wilayah tersebut guna memenuhi tantangan keamanan penerbangan mereka? Tanpa ragu, semua penerbangan UE dan AS khususnya akan terbang ke Lagos. Maskapai penerbangan domestik kita harus mengambil keuntungan dari situasi ini dan melakukan penerbangan distribusi ke Abuja dan bandara kecil lainnya dengan pesawat yang lebih kecil,” katanya.

Perwakilan maskapai asing pada pertemuan pemangku kepentingan yang diselenggarakan oleh menteri mengenai rencana penutupan bandara Abuja, Osho Joseph, berpendapat bahwa bandara Kaduna bisa menjadi alternatif bagi maskapai lokal, dan bukan untuk saat ini maskapai asing. Meski telah dilakukan diskusi dengan banyak pemangku kepentingan, tampaknya pemerintah sudah memutuskan penggunaan bandara Kaduna. Sebagian besar pemain kunci telah menyatakan perasaan yang kuat terhadap penutupan landasan pacu bandara Abuja selama enam minggu, dan menyatakan bahwa landasan pacu tersebut dapat diperbaiki tanpa penutupan total.

Ketua Operator Maskapai Penerbangan Nigeria (AON), Kapten Nogie Megisson, mendesak pemerintah menyelidiki kemungkinan melakukan perbaikan landasan pacu pada malam hari, sedangkan penerbangan akan dioperasikan pada siang hari. Namun, Sirika tidak terpengaruh oleh argumen Kapten Megisson, karena menurutnya skala pekerjaan yang harus dilakukan sangatlah penting. Dia berpendapat bahwa karena pekerjaan ceroboh yang dilakukan di masa lalu, maka kali ini perlu dilakukan penutupan.

“Saat ini, seluruh struktur empat tingkat di landasan pacu telah hilang seluruhnya. Ini benar-benar bobrok. Ide bekerja di malam hari tanpa gangguan penerbangan adalah apa yang telah kami lakukan di landasan tersebut selama 14 tahun dan kami telah mencapai hasil yang sama. Untuk berhenti menghabiskan miliaran dan mendapatkan hasil yang sama, kami melibatkan berbagai insinyur, yang menyarankan agar landasan pacu ditutup dan pekerjaan selesai dilakukan di landasan pacu.

Namun untuk membuktikan bahwa pihak yang sinis salah, Pemerintah Negara Bagian Kaduna telah menyatakan kesiapannya untuk memastikan kelancaran operasional selama periode enam minggu dimana penerbangan internasional akan dialihkan ke negara bagian tersebut, perwakilan Gubernur Nasir El-Rufai, di forum, Gambo Hamza, meyakinkan bahwa pemerintah telah mulai membersihkan bandara, dan menambahkan bahwa pengaturan keamanan yang memadai telah dilakukan.