Amandemen pertama terhadap Konvensi Buruh Maritim mulai berlaku
Amandemen pertama terhadap Konvensi Buruh Maritim, 2006 (MLC, 2006) oleh Organisasi Buruh Internasional (ILO) telah mulai berlaku.
Amandemen tersebut, yang mulai berlaku pada Rabu pekan lalu, akan menjamin perlindungan yang lebih baik bagi pelaut dan keluarga mereka jika terjadi penelantaran, kematian, dan cacat jangka panjang.
Amandemen tersebut disetujui oleh Konferensi Perburuhan Internasional pada tahun 2014.
Amandemen tahun 2014 mensyaratkan adanya sistem keamanan finansial untuk memastikan bahwa pemilik kapal mendapatkan kompensasi kepada pelaut dan keluarga mereka jika terjadi penelantaran, kematian atau cacat jangka panjang karena cedera, penyakit atau bahaya akibat kerja.
Sertifikat wajib dan bukti lainnya akan dibawa ke atas kapal untuk membuktikan bahwa sistem keamanan finansial tersedia untuk melindungi pelaut yang bekerja di kapal tersebut.
Kapal-kapal asing yang memasuki pelabuhan negara-negara di mana MLC, 2006 berlaku, akan diperiksa oleh otoritas pengawasan negara pelabuhan untuk kepatuhannya dan tindakan akan diambil jika dokumentasinya hilang atau tidak lengkap.
Persyaratan baru MLC 2006 ini diharapkan dapat mencegah situasi malang dimana para pelaut terdampar di pelabuhan dalam jangka waktu yang lama ketika pemilik kapal meninggalkan awak kapalnya tanpa membayar gaji atau memulangkan mereka ke negara asal mereka.
Di masa lalu, para pelaut yang ditinggalkan sering kali enggan meninggalkan kapal mereka sampai kapal tersebut dijual dalam penjualan yudisial untuk membayar klaim yang belum dibayar, termasuk klaim atas upah yang belum dibayar. Kini pembayaran klaim tersebut akan dipercepat melalui sistem keamanan finansial.
Selain itu, pembayaran klaim yang belum dibayar kepada pelaut atau keluarga mereka jika terjadi kematian atau cacat jangka panjang akibat tugas mereka juga akan dipercepat.
Dari 81 negara yang telah meratifikasi Konvensi tersebut, hanya dua yang secara resmi menyatakan ketidaksetujuan mereka terhadap amandemen tahun 2014. Dua negara lainnya telah meminta untuk menunda pemberlakuannya hingga 18 Januari 2018, sementara beberapa lainnya belum menyerahkan pernyataan penerimaan resmi.
Selain mengatasi permasalahan mendesak dalam melindungi pelaut dan keluarga mereka jika terjadi penelantaran, kematian dan cacat jangka panjang, perkembangan dan pemberlakuan amandemen tersebut menunjukkan bahwa MLC, 2006 dapat diperbarui secara efektif untuk memenuhi kebutuhan mendesak para pelaut. .dan industri pelayaran.
Amandemen tersebut dikembangkan melalui diskusi oleh Kelompok Kerja Ahli Ad Hoc Gabungan IMO/ILO mengenai Kewajiban dan Kompensasi sehubungan dengan Tuntutan Kematian, Cedera Diri dan Pengabaian Pelaut dan diselesaikan pada tahun 2014 melalui pertemuan pertama Komite Tripartit Khusus yang dibentuk. oleh Pemerintah ditetapkan. Badan sesuai dengan Pasal XIII Konvensi Perburuhan Maritim, 2006.
Pemerintah Nigeria meratifikasi Konvensi Perburuhan Maritim pada bulan Juni 2013, ketika Pemerintah menyerahkan Instrumen Ratifikasi MLC 2006 ke Kantor Perburuhan Internasional pada tanggal tersebut.
Pada tanggal tersebut, Nigeria adalah negara anggota ILO ke-37 dan negara kelima di kawasan Afrika, setelah Benin, Liberia, Maroko, dan Togo, yang meratifikasi Konvensi Buruh Maritim, 2006.
