Kepanikan mencengkeram importir seiring ultimatum agen untuk menutup pelabuhan
Menyusul keputusan agen perizinan di bawah naungan Asosiasi Agen Bea Cukai Berlisensi Nigeria (ANLCA) untuk menarik layanannya dari pelabuhan pada tanggal yang belum diungkapkan menyusul kenaikan tarif bea masuk yang saat ini mencapai N331 per dolar, importir pemilik sebagian besar kargo terpaksa melakukan pembersihan kargo secara panik untuk menghindari pembayaran biaya demurrage senilai jutaan naira jika kargo mereka terjebak di pelabuhan setelah penutupan pelabuhan.
Presiden Nasional ANLCA, Olayiwola Shittu, menyatakan pada akhir pekan bahwa dengan kenaikan tarif bea masuk menjadi N331 per dolar, Dewan Eksekutif Nasional ANLCA akan segera bertemu untuk memutuskan tanggal penarikan total dari asosiasi ‘ Layanan akan diumumkan.
Dalam perbincangan eksklusif dengan Nigerian Tribune, importir, Nwogbu Akaeze, menjelaskan bahwa perintah ANLCA untuk menutup pelabuhan memaksa dia dan beberapa rekannya panik dalam pengurusan kargo.
“Anda tahu bahwa ANLCA memiliki anggota agen terbesar yang membersihkan kargo di pelabuhan untuk importir kami. Untuk orang seperti saya yang tidak membawa terlalu banyak kontainer, penting bagi saya untuk membersihkan semua muatan saya yang tersisa di pelabuhan karena saya melindungi beberapa agen ini.
“Akan sangat bodoh jika saya bersantai ketika saya membaca di surat kabar bahwa mereka akan bertemu untuk memutuskan kapan akan menyerang.”
Ketika ditanya mengapa terjadi kepanikan dalam pengurusan kargo karena kargo mereka aman di pelabuhan, ia menjelaskan bahwa, “ya, mereka aman di pelabuhan, namun biaya demurrage akan meningkat jika mereka menghabiskan waktu lebih lama di pelabuhan.
“Ini adalah situasi yang selalu kita alami di belahan dunia ini. Ketika ada alasan mengapa peti kemas tersebut harus berada di pelabuhan lebih lama dari biasanya, operator terminal akan memungut biaya demurrage, meskipun mereka tahu kesalahannya bukan pada manufaktur kami.
“Oleh karena itu, sangat penting bagi saya untuk memikirkan bagaimana kargo saya akan meninggalkan pelabuhan sebelum akhir minggu depan untuk menghindari pembayaran biaya demurrage yang dapat mencapai jutaan naira.”
Presiden ANLCA mengatakan bahwa asosiasi tersebut mengutuk secara keseluruhan kebijakan moneter yang menyebabkan runtuhnya industri maritim. Dia tidak menyukai rezim impor yang menetapkan nilai tukar mata uang asing di N331 terhadap dolar.
“Seharusnya ada upaya yang disengaja untuk menyelamatkan importir Nigeria dari dampak buruk penetapan devisa dalam penghitungan bea masuk,” jelas Shittu.
Dia mencatat bahwa memaksa warga Nigeria untuk membuka formulir ‘M’ untuk impor dengan harga N197 terhadap dolar dan sekarang memaksa mereka membayar N331 setelah barang dikirim ke negara tersebut adalah hal yang patut dikutuk.
