blog.thecurtiscasa.com

•Kami memanggil semua orang untuk memesan—NPA

Temuan mengungkapkan bahwa diperkenalkannya layanan impor kendaraan baru-baru ini atau disebut operasi Roll-On-Roll-Off (RoRo) oleh Ports & Cargo Handling Services (P&CHS) Limited telah menyebabkan persaingan tidak sehat antara operator pelabuhan yang bertetangga di Tin-Can Pelabuhan Pulau di Lagos.

Hal ini bahkan terjadi ketika Otoritas Pelabuhan Nigeria (NPA) menyatakan telah meminta semua pihak yang dirugikan untuk mengambil tindakan.

Berdasarkan investigasi, beberapa operator terminal yang terlibat dalam pengoperasian pelabuhan RoRo mengajukan pengaduan ke NPA pada malam dimulainya layanan RoRo oleh P&CHS. Operator terminal yang merasa dirugikan ini bahkan meminta NPA untuk menghentikan operasi RoRo P&CHS, dengan menyatakan bahwa hal tersebut bukan bagian dari perjanjian konsesi mereka.

Berbicara secara eksklusif kepada Nigerian Tribune, Sylvanus Okpara, agen kliring di Pelabuhan Pulau Tin-Can, mengatakan: “Operator terminal yang dirugikan takut akan persaingan dalam bisnis RoRo karena P&CHS memiliki kemitraan dengan agen pelayaran internasional terkemuka, Pengiriman Ekspor Otomatis (AES) ) dan Hyundai Glovis dalam perjanjian Joint Venture yang diharapkan dapat mempengaruhi pangsa pasar yang lebih besar.

“Selanjutnya, P&CHS telah memasukkan layanan bernilai tambah ke dalam operasi RoRo-nya dengan membawa kendaraan impor ke fasilitas undocking di Okota, tepat di dalam Lagos, untuk meningkatkan kemudahan izin kendaraan bagi calon pelanggan seperti saya. Hal ini belum pernah terjadi sebelumnya karena banyak pesaingnya tidak menawarkan kemewahan seperti itu.

“Jadi daripada pelanggan harus datang jauh-jauh ke pelabuhan di Lagos dan kemudian kesulitan mengeluarkan kendaraannya dari pelabuhan karena buruknya akses jalan menuju pelabuhan dan kemacetan Apapa yang semrawut, P&CHS menyediakan fasilitas docking di Okota kami kesempatan untuk membersihkan kendaraan kami tepat di dalam Lagos.

“Karena itulah operator terminal yang dirugikan mengajukan petisi kepada NPA dan meminta lembaga tersebut untuk menghentikan proyek RoRo P&CHS. Ada kekhawatiran bahwa mereka akan kehilangan seluruh pasar karena P&CHS,” katanya.

Ketika Nigerian Tribune, Manajer Umum, Urusan Masyarakat NPA, Kapten. Menghubungi Ihenacho Ebubuegou, dia membenarkan bahwa beberapa operator terminal telah mengajukan keluhan kepada NPA tentang dimulainya operasi RoRo oleh P&CHS.

Berbicara secara eksklusif, Ebubuegou menjelaskan bahwa “kami memecahkan masalah dengan meminta semua orang untuk memesan. Permasalahan muncul karena sebelum terjadinya resesi ekonomi, beberapa operator terminal tidak mau ambil bagian dalam usaha tertentu yang tercantum dalam perjanjian konsesinya.

“Tetapi sekarang resesi telah tiba, sekelompok operator terminal yang tidak mau repot-repot melihat perjanjian konsesi dan berpartisipasi dalam semua kegiatan bisnis yang disebutkan di dalamnya, kini telah melakukannya. Hal ini terjadi pada P&CHS.

“Namun, operator terminal lain yang melihat perkembangan ini kini mengklaim bahwa operasi tersebut berada di luar kerangka perjanjian konsesi yang mereka tandatangani dengan kami. Namun kami memanggil mereka semua ke kantor pusat perusahaan NPA dan menyelesaikan masalah tersebut.

“Kami menunjukkan kepada operator yang dirugikan bahwa tidak ada yang melanggar batas bisnis siapa pun. Kami membuat mereka mengerti bahwa hal-hal tersebut sudah ada dalam perjanjian konsesi, namun karena hal-hal baik di satu wilayah, maka tidak ada upaya untuk memperluas cakupan keseluruhan perjanjian yang mereka (P&CHS) tandatangani dengan kami.

“Kami membuat mereka mengerti bahwa tidak ada yang melakukan kesalahan. Diversifikasi yang dilakukan oleh beberapa operator (P&CHS) dilakukan dalam konteks perjanjian konsesi mereka dengan pemerintah. Pihak lain tidak boleh menganggap hal ini melampaui perjanjian konsesi yang mereka tandatangani dengan pemerintah.”